Jalan rel merupakan komponen penting dalam sistem transportasi kereta api yang harus senantiasa berada dalam kondisi optimal untuk menjamin keselamatan dan kenyamanan perjalanan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi eksisting dan tingkat kerusakan jalan rel pada lintas Prabumulih–Tarahan, khususnya antara Stasiun Martapura hingga Stasiun Baturaja..Metode yang digunakan adalah survei lapangan dengan observasi langsung terhadap kondisi rel,, bantalan, balas, penambat, sambungan, serta badan jalan rel, dengan menggunakan formulir pemeriksaan berdasarkan pedoman pemeriksaan dan perawatan jalan rel tahun 2024.
Hasil survei dianalisis secara deskriptif untuk menentukan tingkat Level of Safety pada setiap segmen rel. Ditemukan berbagai jenis kerusakan seperti rel aus, retak, bantalan rusak, serta kekurangan balas, dengan klasifikasi tingkat kerusakan mulai dari Batas Perhatian hingga Batas Peringatan Berbahaya. Pemetaan tingkat kerusakan di setiap titik inspeksi diharapkan dapat menjadi acuan teknis bagi pihak Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Palembang dan PT. KAI (Persero) dalam menyusun prioritas perbaikan dan strategi pemeliharaan yang efektif demi meningkatkan keselamatan operasional kereta api di jalur tersebut..
Kata kunci: Jalan rel, kerusakan rel, level of safety, Martapura–Baturaja, perkeretaapian.