Search for collections on Universitas Indo Global Mandiri Repository

ANALISIS KERUSAKAN JALAN PADA PROYEK PENINGKATAN RUAS JALAN SIMPANG JALAN NEGARA (SP. BAYAT 1 – DESA BAYAT ILIR) MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEKS (PCI) DAN BINA MARGA

salsabila, shafa and Minaka, Utari Sriwijaya and Al Qubro, Khadijah (2026) ANALISIS KERUSAKAN JALAN PADA PROYEK PENINGKATAN RUAS JALAN SIMPANG JALAN NEGARA (SP. BAYAT 1 – DESA BAYAT ILIR) MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEKS (PCI) DAN BINA MARGA. Masters thesis, Universitas Indo Global Mandiri.

[thumbnail of Shafa Salsabila_2023250092P_File Full Karya Ilmiah.pdf] Text
Shafa Salsabila_2023250092P_File Full Karya Ilmiah.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (49MB) | Request a copy
[thumbnail of Shafa Salsabila_2023250092P_File Cover - Daftar Isi.pdf] Text
Shafa Salsabila_2023250092P_File Cover - Daftar Isi.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (21MB) | Request a copy
[thumbnail of skripsi shafa 4 feb.pdf.pdf] Text
skripsi shafa 4 feb.pdf.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (17MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi perkerasan jalan pada Ruas Jalan Simpang Jalan Negara (SP Bayat 1 – Desa Bayat Ilir) di Kabupaten Musi Banyuasin menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan Metode Bina Marga. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai PCI sebesar 20,285 termasuk dalam kategori sangat buruk, yang mengindikasikan bahwa kondisi perkerasan jalan telah mengalami kerusakan berat dan secara teknis memerlukan penanganan berupa rehabilitasi berat atau rekonstruksi. Berdasarkan hasil penilaian menggunakan Metode Bina Marga, ruas jalan tersebut termasuk ke dalam prioritas penanganan 4, dengan jenis penanganan yang direkomendasikan berupa pemeliharaan rutin. Jenis kerusakan yang dominan pada ruas penelitian meliputi alur (rutting), pelepasan butiran (raveling), dan kerusakan tepi jalan. Kerusakan alur terjadi akibat deformasi permanen karena beban lalu lintas berulang, pelepasan butiran menunjukkan penurunan daya ikat antara agregat dan aspal, sedangkan kerusakan tepi jalan dipengaruhi oleh kurangnya dukungan bahu jalan serta sistem drainase yang tidak berfungsi secara optimal. Penanganan yang tepat, seperti perbaikan lokal, pelapisan ulang perkerasan, serta peningkatan kualitas bahu jalan dan sistem drainase, diperlukan untuk mencegah perkembangan kerusakan yang lebih lanjut. Apabila tidak segera ditangani, kondisi tersebut dapat menurunkan tingkat pelayanan jalan, mengurangi kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan, serta memperpendek umur layan perkerasan secara signifikan.

Item Type: Thesis (Masters)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Fakultas Teknik > Teknik Sipil S1
Depositing User: Shafa Salsabila
Date Deposited: 04 Feb 2026 08:01
Last Modified: 04 Feb 2026 08:01
URI: https://repository.uigm.ac.id/id/eprint/5575

Actions (login required)

View Item
View Item