Paparan karbon monoksida (CO) dan karbon dioksida (CO2) dari emisi kendaraan bermotor merupakan salah satu bahaya kimia yang perlu dikendalikan dalam penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja. Sistem monitoring berbasis sensor dapat mendukung pengendalian teknik dengan menyediakan informasi perubahan konsentrasi gas secara kontinu. Namun, hasil pembacaan sensor dipengaruhi oleh berbagai faktor, diantaranya jarak sensor terhadap sumber emisi dan volume gas yang dilepaskan. Penelitian ini bertujuan menganalisis konsentrasi CO dan CO2 berdasarkan variasi jarak sensor dan volume injeksi gas buang dalam isolated chamber sebagai informasi awal untuk mendukung pengembangan sistem monitoring pada pengendalian teknik K3. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif eksperimental dengan rancangan faktorial 3x3, meliputi variasi jarak sensor 15 cm, 30 cm, dan 50 cm serta volume injeksi gas buang 200 mL, 350 mL, dan 500 mL, dengan tiga kali pengulangan pada setiap kombinasi perlakuan. Data dianalisis menggunakan statistik deskriptif, ANOVA dua arah, korelasi pearson dan regresi linear. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan volume injeksi gas buang meningkatkan konsentrasi CO dan CO2 secara signifikan. Volume injeksi memberikan pengaruh yang lebih dominan terhadap konsentrasi kedua gas dibandingkan variasi jarak sensor, sedangkan interaksi antara kedua faktor menunjukkan bahwa respons konsentrasi gas berbeda pada setiap kombinasi perlakuan. Temuan ini menjadi dasar dalam merumuskan rekomendasi awal penempatan sensor dan strategi pemantauan bahaya kimia untuk mendukung pengembangan sistem monitoring sebagai bagian dari pengendalian teknik K3.
Kata kunci: isolated chamber, jarak sensor, karbon dioksida, karbon monoksida, pengendalian teknik K3.