Lapis aus Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) sebagai lapisan teratas perkerasan lentur rentan mengalami kerusakan dini berupa deformasi permanen (rutting) akibat beban lalu lintas berat dan fluktuasi suhu ekstrem. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) serta pengaruh variasi kadar bahan tambah PET Fiber (5%, 6%, 7%) dan LDPE (5%, 6%, 7%) yang masing-masing dikombinasikan dengan 3% getah pinus sebagai bahan penyatu (compatibilizer) terhadap nilai stabilitas Marshall campuran aspal AC-WC. Penelitian dilakukan secara eksperimental di laboratorium melalui pengujian sifat fisik agregat, sifat fisik aspal, dan karakteristik Marshall (stabilitas, flow, VIM, VMA, dan VFA) menggunakan aspal penetrasi 60/70 sebagai bahan pengikat dasar, mengacu pada Spesifikasi Umum Bina Marga 2025. Hasil penelitian menunjukkan nilai KAO berkisar antara 6,2%–6,75% pada seluruh variasi campuran. Penambahan 7% PET Fiber dan 3% getah pinus menghasilkan stabilitas optimum sebesar 1.815 kg, atau 74,52% lebih tinggi dibandingkan aspal murni (1.040 kg), sedangkan penambahan 7% LDPE dan 3% getah pinus menghasilkan stabilitas optimum sebesar 2.119 kg, atau 103,75% lebih tinggi dari aspal murni. Berdasarkan hasil tersebut, kombinasi modifikasi 7% LDPE dan 3% getah pinus merupakan variasi yang memberikan peningkatan stabilitas Marshall paling optimal