Kuat tarik beton normal tergolong rendah dibandingkan kuat tekannya, sehingga struktur beton mudah retak ketika menerima beban tarik. Kondisi ini mendorong upaya perbaikan sifat mekanis beton, salah satunya memanfaatkan fly ash, limbah pembakaran batu bara pada PLTU, sebagai substitusi sebagian semen karena kandungan silika-aluminanya dapat bereaksi secara pozzolanik sekaligus menekan emisi karbon dari produksi semen. Sebagai penguat tambahan, serat kelapa digunakan mengingat ketersediaannya yang melimpah di Indonesia serta kemampuannya menahan penjalaran retak pada beton. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh substitusi fly ash 10% terhadap semen serta penambahan serat kelapa terhadap kuat tarik belah beton, dan menetapkan kadar serat kelapa yang memberikan hasil paling optimum. Pengujian dilaksanakan melalui eksperimen laboratorium menggunakan benda uji silinder berdiameter 10 cm dan tinggi 20 cm berbahan dasar Portland Composite Cement (PCC). Kadar serat kelapa yang divariasikan terhadap berat semen adalah 0%, 0,15%, 0,30%, dan 0,45%. Setiap variasi campuran diuji nilai slump-nya, kemudian benda uji dirawat dan diuji kuat tarik belahnya pada usia 7, 14, dan 28 hari berdasarkan acuan SNI dan ASTM. Pada usia 28 hari, beton fly ash tanpa serat mencatat kuat tarik belah 3,16 MPa. Penambahan serat kelapa 0,15% mendongkrak nilai tersebut menjadi 3,19 MPa, tetapi kadar serat 0,30% dan 0,45% justru menurunkan kuat tarik belah masing-masing menjadi 2,46 MPa dan 2,60 MPa akibat workabilitas campuran yang menurun dan distribusi serat yang tidak lagi merata. Kadar 0,15% pun terbukti sebagai titik optimum penambahan serat kelapa. Selain itu, penggantian sebagian semen dengan 10% fly ash mampu menekan kebutuhan semen Portland dari 963,4 gram menjadi 867,06 gram per benda uji tanpa mengubah proporsi material lain dalam campuran. Temuan ini menegaskan bahwa perpaduan fly ash dan serat kelapa pada takaran tepat efektif memperbaiki kuat tarik belah beton sekaligus membuka peluang pemanfaatan material yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan dalam konstruksi.